ਉੱਚ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਗਾਤਾਰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੈਚਲਿਤ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਹੱਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋਣਗੇ. ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਫੋਰ-ਵੇ ਸ਼ਟਲ ਕਾਰ ਸਟੀਰੀਓ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਜਾਂ ਸਟੈਕਰ ਸਟੀਰੀਓ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਕਿਹੜਾ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਟੀਰੀਓ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਫੋਰ-ਵੇ ਸ਼ਟਲ ਸਟੀਰੀਓ ਵੇਅਰਹਾਊਸ
ਫੋਰ-ਵੇ ਕਾਰ ਰੈਕ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਕ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਵਾਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਸ਼ਟਲ ਵਾਹਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੈਲੇਟ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20M ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀ ਸ਼ਟਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਟ੍ਰੈਕ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਅਤੇ ਲੰਬਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰਗੋ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਪਰਤ ਤਬਦੀਲੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟੈਕਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਸ਼ਟਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲਚਕਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੋਡਵੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਟਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ ਜਾਂ ਘਟਾ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ਟਲ ਸਟੀਰੀਓਸਕੋਪਿਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਨੁਪਾਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40% ~ 60% ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਕਰ ਸਟੀਰੀਓ ਵੇਅਰਹਾਊਸ
ਆਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਕਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਕੋਰ ਸਟੈਕਰ ਅਤੇ ਡਬਲ ਕਾਲਮ ਸਟੈਕਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ, ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਪੈਲੇਟ ਫੋਰਕ ਵੰਡਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੈਕਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਪਤਾ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੇ ਬੰਦ ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਤੇ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਰ ਕੋਡ ਜਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਰੀਓਸਕੋਪਿਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਟੈਕਰ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਨੁਪਾਤ 30% ~ 40% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਟੀਰੀਓ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਫੋਰ-ਵੇ ਸ਼ਟਲ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1) ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਪੇਸ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰਾਂ
ਫੋਰ-ਵੇ ਸ਼ਟਲ ਕਾਰ ਰੈਕ ਟੂ-ਰੇਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੀਬਰ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਸ਼ਟਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਨੋਨੀਤ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਸਟੈਕਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਰਸਤੇ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸ਼ੈਲਫ ਵਾਂਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਟਲ ਅਤੇ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਐਕਸੈਸ ਦਰ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.
2) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੀ ਸ਼ਟਲ ਕਾਰ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਟੀਰੀਓ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਟੈਕਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਸ਼ਟਲ ਕਾਰ ਸਟੈਕਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੋਰ-ਵੇ ਸ਼ਟਲ ਮਲਟੀ-ਇਪਪਮੈਂਟ ਲਿੰਕੇਜ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਟੈਕਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ। ਇੱਕ ਲੇਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਮੁੱਚੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
3) ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਫੋਰ-ਵੇ ਸ਼ਟਲ ਆਟੋ ਸਟੀਰੀਓਸਕੋਪਿਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਮੁੱਚੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀਆਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚਾਰ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਟਲ ਆਟੋ ਸਟੀਰੀਓਸਕੋਪਿਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਟੈਕਰ ਆਟੋ ਸਟੀਰੀਓਸਕੋਪਿਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
4) ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਪੱਧਰ
ਚਾਰ-ਵੇਅ ਸ਼ਟਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ 1.3KW ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਐਂਟਰੀ/ਐਗਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 0.065KW ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਸਟੈਕਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਟੈਕਰ ਤਿੰਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ 30KW ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਅੰਦਰ/ਬਾਹਰ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਖਪਤ 0.6KW ਹੈ।
5) ਸ਼ੋਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਸਟੈਕਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਭਾਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4-5T, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਰੌਲਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਫੋਰ-ਵੇ ਸ਼ਟਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ।
6) ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਚਾਰ-ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਸ਼ਟਲ ਕਾਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਰੀਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਸਟੈਕਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਟਰੈਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ ਹੈ।
7) ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
ਜੇਕਰ ਸਟੈਕਰ ਸਟੀਰੀਓ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮਸ਼ੀਨ ਫੇਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਰਾ ਰੋਡਵੇਅ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ; ਚਾਰ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੀ ਸ਼ਟਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਡਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8) ਪੋਸਟ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ
ਸਟੈਕਰਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਲਈ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਗਠਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੈਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ; ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਸਟੀਰੀਓ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ.
ਸਟੈਕਰ ਸਟੀਰੀਓ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਅਤੇ ਫੋਰ-ਵੇ ਸ਼ਟਲ ਕਾਰ ਸਟੀਰੀਓ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਸ਼ਟਲ ਕਾਰ ਸਟੀਰੀਓ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਘਣੀ ਉੱਚ-ਰਾਈਜ਼ ਸ਼ੈਲਫ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, 2.0T ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੈਕਰ ਸਟੀਰੀਓ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੰਗ ਚੈਨਲ ਹਾਈ-ਰਾਈਜ਼ ਸ਼ੈਲਫ ਤੱਕ, 1T-3T ਦੇ ਆਮ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ, 8T ਤੱਕ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ।
HEGERLS ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦਰ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਕਰ ਦੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਚੈਨਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਰ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੀ ਸ਼ਟਲ ਆਟੋ ਸਟੀਰੀਓਸਕੋਪਿਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹੈ।
HEGERLS ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਹੱਲ
HEGERLS ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਹੱਲ HGRIS ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੈਲੇਟ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਐਲੀਵੇਟਰ, ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਕਨਵੇਅਰ ਲਾਈਨ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਮਿਆਰੀ ਮਾਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ ਹੱਲ + ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾਯੋਗ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ ਲਚਕਤਾ, ਤੇਜ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੀ ਘਣਤਾ ਸਟੈਕਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਵਿਆਪਕ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 30% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ 30% ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨਵੇਂ ਪੈਲੇਟ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ 2-3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-08-2022