ਸਪੇਸ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ｜ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਅਤੇ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸ਼ੈਲਫ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਚੋਣ ਅਨੁਪਾਤ 100% ਤੱਕ ਹੈ। ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸ਼ੈਲਫ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਸ਼ੈਲਫ, ਸਥਾਨ ਸ਼ੈਲਫ, ਪੈਲੇਟ ਸ਼ੈਲਫ, ਆਦਿ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫ। ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਰੈਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਰੈਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ 75mm ਜਾਂ 50mm ਪਿੱਚ ਨਾਲ ਮਨਮਾਨੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਬੀਮ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ, ਹੇਗਰਿਸ ਹੇਗਰਲਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫ ｜ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਸਮੁੱਚੀ ਅੰਤਰ ਸਮਝ:

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਸ਼ੈਲਫ ਮੋਡ ਹੈ। ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੇਸਰ, ਸਟੀਲ ਲੈਮੀਨੇਟ, ਜਾਲ ਲੈਮੀਨੇਟ, ਸਟੋਰੇਜ ਪਿੰਜਰੇ, ਤੇਲ ਬੈਰਲ ਰੈਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਯੂਨਿਟ ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਗੋ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਕਰਣ. ਭਾਰੀ ਸ਼ੈਲਫ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਹੈ ਜੋ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਚੁਗਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਉੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਉੱਚ ਚੋਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਪੇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਰ ਆਮ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁ-ਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੈਚ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬੈਚ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ (ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ)। 

ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫ ਦਾ ਨਾਮ ਇਸ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਸ਼ੈਲਫ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੰਗ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੈਲਫ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਬੀਮ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਥ੍ਰੀ-ਵੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਫੋਰਕਲਿਫਟ" ਦੀ ਐਕਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਸਮਾਨ ਕੋਣ ਸਟੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਥ੍ਰੀ-ਵੇਅ ਸਟੈਕਿੰਗ ਫੋਰਕਲਿਫਟ" ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਥ੍ਰੀ-ਵੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸਥਾਪਿਤ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੈਲਫ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਚੈਨਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਪੈਲੇਟ ਮਾਲ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੈਲਫ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਮਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਲੇਟ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫ ｜ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ੈਲਫ ਬਣਤਰ

ਸ਼ੈਲਫ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫ ਅਤੇ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਹੈ। ਕਰਾਸ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੇਮ, ਕਰਾਸ ਬੀਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਬੀਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸ਼ੈਲਫ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਵੀ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੈਲਫ ਚੈਨਲ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਾਈਟ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫ ਅਤੇ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਦਾ ਚੈਨਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਆਮ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1600-2000mm। ਰੋਡਵੇਅ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫ ਅਤੇ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫ ਰੋਡਵੇਅ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੰਗ ਹੈ, ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਲਈ, ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫਰਸ਼ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। 

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸ਼ੈਲਫ ਦਾ ਆਪਣਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹੀ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫ ਅਤੇ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਸਾਡੀਆਂ ਆਮ ਥ੍ਰੀ-ਵੇਅ ਸਟੈਕਿੰਗ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ; ਕਰਾਸ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਈ ਕੋਈ ਚੈਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਮਾਲ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਜਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਬੈਟਰੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਉਪਯੋਗਤਾ

ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ: ਭਾਵ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦਾ ਚੈਨਲ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10m ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ 50% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਕਰਾਸ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਚੈਨਲ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ 35% - 40% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 200mm ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਘੱਟ ਹਨ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਸਟੋਰੇਜ਼

ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਸਟੈਕਿੰਗ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੈਲਫ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਟੈਕਿੰਗ ਚੈਨਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਪੈਲੇਟ ਮਾਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਸਟੋਰੇਜ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ।

ਇੱਥੇ, Haigris Hegerls ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸ਼ੈਲਫ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕਰਾਸ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਸ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੈਲੇਟ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਪੈਲੇਟ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਦਾ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਪਰੋਕਤ ਕ੍ਰਾਸ ਬੀਮ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਰੋਡਵੇਅ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਹੇਬੇਈ ਹੇਗਰਿਸ ਹੇਗਰਲਸ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੇਬੇਈ ਹੇਗਰਿਸ ਹੇਗਰਲਜ਼ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ!